CHP’li Arpacı: “Sanayici, İhracatçı, Esnaf, Çiftçi Kötü Durumda! Türkiye Ekonomisi Yoğun Bakımdan Çıkamıyor!”

CHP Denizli Milletvekili Şeref Arpacı, TBMM Genel Kurulu’nda yaptığı konuşmada Türkiye ekonomisinin derin bir kriz içinde olduğunu belirterek, AKP iktidarının ekonomi yönetimini eleştirdi. Arpacı, enflasyonla mücadelede izlenen politikaların sanayiciyi, ihracatçıyı, esnafı ve çiftçiyi iflas noktasına getirdiğini vurguladı.

“Türkiye Ekonomisi Kemoterapi Tedavisinde, Ancak Vücut Dayanamıyor”

Konuşmasına Suriye’de Alevilere yönelik katliamı kınayarak başlayan CHP’li Arpacı, Türkiye ekonomisinde yaşanan sorunları, “Hiperenflasyon, stagflasyon, skimpflasyon… Enflasyonun her türlüsüyle tanıştık” sözleriyle özetledi. Mehmet Şimşek ve ekibinin ekonomi politikalarını da eleştiren Arpacı, “Sıkı para politikasıyla enflasyonla mücadele edilirken ekonomi adeta kemoterapiye alınmış durumda. Ancak vücut artık bu tedaviye dayanamıyor! Enflasyon az da olsa düştü ama nabız da düştü, kaslar eriyor, solunum yetmezlikleri başladı” ifadelerini kullandı.

“Sanayi Bakanı Reel Sektöre Yabancı”

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın bütçesinin Diyanet İşleri Başkanlığı’ndan daha düşük olduğunu hatırlatan Arpacı, Bakanın yüksek teknolojiye odaklanırken diğer sektörleri görmezden geldiğini söyledi. Tekstil sektörünün hükümet tarafından küçümsendiğini vurgulayan CHP’li vekil, “Türkiye’nin hazır giyim ihracatında kilogram fiyatı 25 dolar seviyesinde. Kadın istihdamına en büyük katkıyı veren sektörlerden biri ama sektör adeta eriyor. 300 bin kişi işini kaybetti, yatırımcı Mısır’a kaçıyor” dedi.

Hükümetin açıkladığı teşvik paketlerini de eleştiren Arpacı, “Sanayiciyi desteklemek yerine teşvikleri vermemek üzerine kurgulamışlar! 250’den fazla çalışanı olan firmalar teşvikten yararlanamıyor. Oysa tekstilde büyük firmalar siparişi alır, fason üreticilere iş yaratır. Ayrıca, aylık çalışma günü düşen firmalar teşvikten faydalanamıyor. Çalışan bir hafta hasta oldu diye teşvik iptal mi olur? Bu, Bakanın reel sektöre ne kadar uzak olduğunu gösteriyor” ifadelerini kullandı.

“İhracatçıyı Bitiren Politikalar!”

Ekonomi yönetiminin yüksek faiz politikalarını eleştiren Arpacı, “Faiz yüzde 50’den 40’a düştü diye seviniyoruz ama bu düşüş reeskont kredilerine yansımadı. Eximbank kredileri hala yüzde 30’un üzerinde, yani aslında yüzde 38! Döviz kuru baskılanıyor, faiz-enflasyon-döviz denkleminde en büyük kaybeden ihracatçı oldu!” dedi.

İhracatçının rekabet gücünü artırmak için yüzde 25 döviz bozdurma zorunluluğunun kaldırılması gerektiğini belirten Arpacı, ihracat bedelinin tamamını bozduranlara en az yüzde 5 prim verilmesi gerektiğini söyledi.

“Sanayici İle Rantçı Aynı Kefeye Konuyor”

Türkiye’de ekonomi politikalarının yanlış kurgulandığını vurgulayan CHP’li Arpacı, “Bu ülkedeki temel problem, mevcut yönetimin kolay yoldan para kazanan sermaye ile ömrünü sanayicilikle geçiren insanları birbirine karıştırmasıdır” dedi.

Türkiye’nin dünya ile rekabet edebilmesi için kredi maliyetlerinin düşürülmesi, hammaddeye erişimin kolaylaştırılması ve eğitim sisteminin güçlendirilmesi gerektiğini belirten Arpacı, “Ancak bugün servet transferiyle kolay yoldan para kazanmanın birçok yolu varken, ülkenin kaynakları yandaşlara ve damatlara aktarılırken, TÜSİAD başkanları hükümeti eleştirdi diye gözaltına alınırken sanayici neden yatırım yapsın?” diye sordu.

“CHP İktidarında Üretimi Destekleyeceğiz”

AKP iktidarının yanlış politikalarının Türkiye’yi sanayisizleşmeye sürüklediğini belirten CHP’li Arpacı, “İktidara geldiğimizde üretimi teşvik eden, sanayiciyi destekleyen, Türkiye’yi yeniden üreten bir ülke haline getireceğiz. Sivil toplum, akademi, iş insanları konuşacak, eleştirecek! Biz, sus denildiğinde susmayacak, otur denildiğinde oturmayacağız. Türkiye’nin geleceğini korkuyla değil, adaletle inşa edeceğiz! CHP iktidarında göreceksiniz; ‘Her şey çok güzel olacak!’” diye konuştu.

The post CHP’li Arpacı’dan Türkiye Ekonomisi Hakkında Sert Eleştiriler: “İhracatçı ve Sanayici İflas Noktasında!” appeared first on Horoz Medya.

The post BAŞKAN KASAPOĞLU’NDAN FAİZ İNDİRİMİ DEĞERLENDİRMESİ appeared first on Horoz Medya.

The post İZBAŞ 153 bin metrekare araziyi satın aldı, yatırım alanı %10 büyüdü appeared first on Horoz Medya.

The post Milletvekili Süleyman Bülbül: “Türkiye’yi Susturamayacaklar, İfade Özgürlüğünü Savunmaya Devam Edeceğiz!” appeared first on Horoz Medya.

The post SANAYİ İŞ BİRLİKLERİ DAİRE BAŞKANI YENİ YERLİ MALI TEBLİĞİ’NİN DETAYLARINI DENİZLİ’DE ANLATTI appeared first on Horoz Medya.

• ELEKTRİKLİ ARACI EVDE ŞARJ EDEN SKTT İLE ÇARPILACAK. Elektrikli araç kullanıcılarının dikkatine!
• ENERJİ SANAYİCİLERİ VE İŞ İNSANLARI DERNEĞİ (ENSİA) YÖNETİM KURULU BAŞKANI ALPER KALAYCI:
• “1 ŞUBAT İTİBARIYLA YÜRÜRLÜĞE GİREN SON KAYNAK TEDARİK TARİFESİ (SKTT) İLE EVLERİNDE ELEKTRİKLİ ARAÇ ŞARJI YAPAN VATANDAŞLAR, ÇOK YÜKLÜ FATURA ÖDEMEK ZORUNDA KALACAK.”
• “BU UYGULAMA ELEKTRİKLİ ARAÇLAR VE ISI POMPALARININ CAZİBESİNİ AZALTIRKEN, YEŞİL DÖNÜŞÜM SÜREÇLERİNE DARBE VURMA POTANSİYELİ TAŞIYOR.”

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafından 16 Kasım 2024 tarihli Resmi Gazete‘de yayımlanan karar, elektrikli araçlarını evlerindeki ünitelerde şarj eden tüketicileri olumsuz yönde etkileyecek.

1 Şubat 2025 tarihi itibarıyla yürürlüğe giren Son Kaynak Tedarik Tarifesi (SKTT) limitleri, yılda 5 bin kWh ve üzerinde enerji tüketen abonelerin, en az iki kat pahalı fatura ödemesinin yolunu açacak. Yeni tarifeye göre 2024 yılı toplamında 5 bin kWh ve üzeri elektrik tüketen aboneler, 1 Şubat 2025 tarihi itibarıyla yeni tarifeye geçecek ve mevcut tüketimlerinin iki katına yakın bir fatura ödeyecek. 2024 yılında bu limiti geçmeyen, 2025 yılı içinde tüketimi bu değere ulaşanlar da yine bu kapsama girecek.

Yeni uygulama hakkında değerlendirmelerde bulunan Enerji Sanayicileri ve İş İnsanları Derneği (ENSİA) Yönetim Kurulu Başkanı Alper Kalaycı, konutlarda yıllık tüketimin 5 bin kWh ile sınırlandırılmasının pek çok tüketicinin cebini yakacağını belirtirken, gelecek yıllarda bu limitin kademeli olarak aşağı çekilmesi ile daha fazla tüketicinin kapsama gireceğini vurguladı.

// SADECE ARAÇ ŞARJI İE YILLIK LİMİT DEĞER AŞILACAK

Satış adetleri giderek artan elektrikli araçları evlerinde kurdukları üniteler ile şarj eden tüketicilerin, bu aydan itibaren yüksek elektrik faturaları ile karşı karşıya kalacağına dikkat çeken Kalaycı, uygulamanın adil olması gereken piyasa düzenini de bozma riski taşıdığını vurguladı.

Alper Kalaycı, “Bugünün batarya teknolojilerine göre bir elektrikli araç, 100 kilometrelik sürüş mesafesinde ortalama 18 kWh elektrik enerjisi tüketiyor. Yılda 30.000 km yapan bir sürücü, aracını evinde aracını şarj etmek isterse yılda 5.400 kWh harcayacak ve sadece araç şarjı ile SKTT ile getirilen sınır değeri fazlasıyla aşmış olacak. Konutlardaki altyapıya uygun olarak hızlı şarj imkânı sunan ünitelerde ise bu tüketim daha da artacak. Araç dışındaki ev tüketimleri de eklendiğinde tüketiciler hiç tahmin edemedikleri rakamlarla karşı karşıya kalacaklar.” değerlendirmesinde bulundu.

// “YÜKSEK TÜKETİME SAHİP OLANLAR İÇİN ADİL DEĞİL”

Yeşil dönüşüme katkı koyan ve elektrifikasyonunu artıran vatandaşların, yüksek birim fiyat ile cezalandırılmak yerine, tüketimi yüksek kesimin teşvik edilmesi gerektiğini vurgulayan Alper Kalaycı, şu değerlendirmeyi yaptı:

“Benzinli veya dizel aracını terk ederek elektrikli otomobil alanlar, doğalgaz kombisini bırakıp ısı pompasına geçenler aslında yeşil dönüşüme öncülük yapan kişilerdir. Ama şimdi SKTT limitlerinin güncellenmesi ile bu kişiler direkt olarak yüksek tarifeye maruz kalacaklar. Yeni düzenleme, serbest piyasa mekanizması çerçevesinde tüketici maliyetlerinin düşmesini engelleyen bir bariyer oluşturmakla birlikte, tüketici mağduriyetini arttırabilecek bir durum da yaratıyor. Bu da özellikle yüksek tüketimi olan tüketiciler için adil olmayan bir uygulama olacak.”

// ELEKTRİFİKASYONUN PAYI ARTIYOR

ENSİA Yönetim Kurulu Başkanı Alper Kalaycı, SHURA Enerji Dönüşümü Merkezi’nin Enerji Verimliliği Raporu’na göre, 2030 yılında elektrifikasyon dolayısıyla elektrik tüketimi artışının 6,6 TWh olacağını vurguladı. Mevcut politikalar doğrultusunda nihai enerji tüketiminde elektrifikasyonun payının 2030 yılında %24, 2050 yılında %30’a ulaşacağını kaydeden Kalaycı; başta ısıtma ve ulaştırma olmak üzere, enerjiyi son tüketen sektörlerin elektrifikasyonunun Türkiye’nin enerji dönüşümü stratejisi için hayati bir öneme sahip olduğunu sözlerine ekledi.

The post Elektrikli aracı evde şarj eden SKTT ile çarpılacak appeared first on Horoz Medya.

10 YIL BOYUNCA MOTOR TEDARİKİ TÜMOSAN’DAN

‘Mavi Vatan’ın korunmasında MSB’ye bağlı itici çekici vasıta yüzer unsurlarda kullanılmak üzere 2020 yılının son çeyreğinde 2 adet dizel marin motor MSB’ye bağlı Tersaneler Genel Müdürlüğü Gölcük Tersanesi Komutanlığının test amaçlı kullanımına teslim edildi. Teslim sonrasında Tersaneler Genel Müdürlüğü Gölcük Tersanesi Komutanlığı ve TÜMOSAN yetkililerince yapılan test, muayene, değerlendirme ve kabul faaliyetleri neticesinde MSB Tersaneler Genel Müdürlüğü Gölcük Tersanesi Komutanlığı ile TÜMOSAN arasında stratejik işbirliği anlaşması imzalandı. Bu anlaşmayla 10 yıl boyunca itici çekici vasıta yüzer unsurlardaki motorların tedarikinde istisnai ve mücbir sebepler hariç TÜMOSAN tek kaynak olacak.

“ÜLKEMİZİN SAVUNMA SANAYİİNE YERLİ VE MİLLİ DESTEĞİMİZİ SÜRDÜRECEĞİZ”

Konuyla ilgili güncel bilgileri paylaşan TÜMOSAN Genel Müdürü Halim Tosun, “Yerli ve milli üretim politikasıyla Ar-Ge çalışmalarımıza tüm hızımızla ve motivasyonumuzla devam ediyoruz. Yüzde yüz yerli ve milli motorlarımızla Türk Savunma Sanayii’ne ve gelecek dönem çalışmalarımızla da ülkemizin milli kalkınma hamlesine desteğimizi sürdüreceğiz” dedi. TÜMOSAN Marin Motor Projesi, Türkiye’nin ihtiyaç duyduğu, hem yardımcı motor ve marin genset kullanım amacıyla hem de ortalama 12 metre boyunda teknelerde kullanılabilecek tip motorlara uzanan çözümler geliştirmek için başlatıldı. Proje ile 3 tarafı denizlerle çevrili Türkiye’de önemli su yolları platformları için 75, 85, 95 ve 105 beygir güçlerinde ekonomik ve milli-yerli çözümler sunulması ve entegre edilmesi hedefleniyor.

İHA

The post TÜMOSAN’DAN STRATEJİK İŞ BİRLİĞİ appeared first on Horoz Medya.

Ürettikleri silahların birçok ülkeye ihracatının gerçekleştirdiğini belirten SYS Genel Müdürü Cahit Utku Aral, “Hafif silah bölümünde Türkiye’nin ihracatının yüzde 75’ini tek başımıza karşılıyoruz. Bugün Amerika’ya ihracat yapan dünyada en büyük 4’üncü firma konumundayız. Türkiye’nin alanındaki en büyük firmasıyız. Son üç senedir üzerinde çalıştığımız bu sene ise seri imalata başladığımız uçak savar 12mm makinalı tüfeğimize Türkiye’den çok talep olmasına karşın ihracatımız daha fazla. Kuveyt, Irak, Nijer, Nijerya, Burkina Faso, Azerbaycan gibi ülkelerde yapmış olduğumuz makinalı tüfeğimize yoğun bir talep oldu. Sevkiyatlarımızı gerçekleştirdik. Son üç senede yapmış olduğumuz ürünlerin yüzde 85’ini ihraç ettik. İlerleyen dönemlerde de elimizdeki siparişlere bakıldığında, ihracatımızın yoğun bir şekilde devam edeceğini öngörüyoruz. Odağımızda her zaman ihracat yönünde oldu” dedi.

“ÜRETTİĞİMİZ TABANCALAR VE SİLAHLAR MİLLİLİK STATÜSÜNDE ÜRETİLİYOR”

Yerli ve milli statülere göre üretim yaptıklarını deniz, kara ve hava kuvvetlerine göre özel tasarım oluşturduklarını belirten Aral, “Bizim Canik marka tabancalarımız milli tabanca statüsünde. Jandarma, emniyet teşkilatı, özel harekat ve deniz kuvvetleri gibi çoğu kuvvetimiz bizim ürettiğimiz yerli silahları görev silahı olarak kullanıyor. Hava kuvvetleri için bir uçak savar ürettik. Standart uçaksavarlar 650 atım/dakika ama bizim hava kuvvetlerine sunduğumuz uçaksavarımız daha hızlı versiyonu 850 atım/dakika hızına sahip. Uçaksavarlarımız bir sene içerisinde tüm kuvvetlerimizin envanterine girmiş olacak. Ayrıca Sınır güveliğimiz için bir ürün tasarladık. Kendi yapmış olduğumuz silah kulemizin üzerine ürettiğimiz silah ile beraber kara radarı yerleştiriyoruz. Bu tamamen mobil bir çözüm. Sınırda istediğimiz yere yerleştirebiliyoruz. Bulunduğu yerde bir tehdit veya drone bile olsa kara radarı bunu tespit ediyor ve kule kapağı açılıyor. Açılan kapaktan çıkan kule silahımız hedefe yönelip imha ediyor. Bu projemizi Jandarma ile beraber yürüttük ve çok başarılı olduk” şeklinde konuştu.

“İNSANSIZ SİSTEMLERDE ÇOK İYİ BİR KONUMDAYIZ”

Savunma sanayisinde Türkiye’nin doğru hamleleri olduğunu ve gittikçe daha çok büyüyeceğini belirten Aral, “Son 15-20 yıldır savunma sanayimizde büyük bir ilerleme var. İnsansız sistemlerde çok iyi bir noktadayız. Tabi ki savunma sanayisi dediğimiz zaman bir bütün olarak bakmamız gerekiyor. Bölgemizde, sınırlarımızda kaçınılmaz bir sorun var. Bu dönemlere savunma sektöründe bu kadar hazırlıklı bir şekilde girmemiz çok iyi oldu. Savunma sanayimiz ilerleyen dönemlerde daha iyi olacaktır. Deniz, kara ve hava alanlarında çok ciddi yatırımlar yapılıyor ve bu yatırımlarda iradeli duruşumuzu her zaman korumalıyız çünkü savunma sanayisi çok rekabetçi bir sektör. İçerisinde ileri teknolojiler barındırıyor. Yazılım, haberleşme vb. alanlarda en iyi olmak zorundayız ki savunma sanayimiz güçlü olsun” dedi.

İHA

The post YERLİ SİLAHLAR SAHA EXPO’DA appeared first on Horoz Medya.

“MÜHENDİSLERİN YARI MAAŞINI DEVLET YARISINI BİZ VERELİM”

Okulunu bitirip gelmiş bir mühendise milyon dolarlık makineleri emanet edemediklerini, o makinenin başında çalışan yetişmiş elemana 4 bin TL maaş verirken mühendise 6 bin TL veremediklerine dikkat çeken Duman, “Bende orada da dedim ki bugün mühendisler geliyor, direk okuldan geldiği için makinenin başına veremiyoruz, çalıştıramıyoruz. Sebebi makinelerde çalışan çocuklar 4 bin TL civarında para alıyor. Gelen mühendise 4 bin liranın üzerinde para verme şansımız yok. Çalışanlar bu sefer darılıyorlar. Onun mühendisliğini düşünmüyor. Bek ben daha iyi biliyorum diyor. Mühendis arkadaşlar orada çalışmış olsa güzel işler çıkartılar. Bende dedim ki mühendis arkadaşları üretime kazandırabilmek için makine başında bizzat çalışan mühendislere hiç olmazsa devletimiz bir iki yıl mühendisler sanayiliğe makine başında çalışmaya alışasıya kadar, sevk edesiye kadar biraz devletimiz yardımcı olması lazım. Mesela üç bin tel biz veriyorsak 3 bin TL de devlet verir 6 bin TL geçmiş olur. Makine çalıştırmayı da iyi bir ellere teslim etmiş oluruz. Böyle bir görüşte bulundum ve bu dillendirilmeli. Burada bizde 830 kişi çalışıyor. Tencere kapağı yapıyoruz çamdan, oto camı yapıyoruz. Bugün sokaklarda caddelerde dolaşan araçların tüm çamlarını yapıyoruz. Ayrıca 33 ülkeye de 80 müşteriye yurt dışı hizmet veriyoruz” diye konuştu.

“İŞÇİ PROBLEMİ NEDENİYLE YATIRIM YAPAMIYORUZ”

Yaşanan işçi problemi nedeniyle Çardak Organize Sanayi Bölgesindeki yerlerine yatırım yapamadıklarını ifade eden Duman, “Kalitemiz çok güzel bir yara geldi. Artık çalışmalar bu şekilde. İşçi olsa şuanda Çardak Organize Sanayi de yerimiz var. Çok istiyorum oraya da yatırım yapmayı fakat işçi problemi çözülmeyince çok zorlanıyoruz. İnşallah bu bizim taleplerimiz yukardaki yetkililere ulaşır da bu şekilde işçiyi bollatırız. Ondan sonra yatırım yapması kolay öğrendik artık bu işi bizde 830 kişi çalışıyor şuanda. İşçiyi rahatlatabilirsek, projelerimiz dosya içerisinde duruyor. 300 -350 kişi daha alma şansımız var. Ama bulamadığımız için hep kısır çekişmeler içinde yürüyüp gidiyoruz. Biraz öncede anlattım işçi bulmanın çok zor olduğunu biz ne yapıyoruz. Buharkent ten, 50 kilometre oradan işçi getiriyorum. Sarayköy den, Çal Akkent ten Çardak tarafından hep işçi taşıyoruz. Buda maliyetlerimizi arttırıyor. Mazotun fiyatı belli. Fiyatı yükseliyor. Bunlar toplu taşımacılık şekline gelirse çok randımanlı olur. Bu ihracatımızı ikiye katlayabiliriz. Geçen gün bahsettiğim toplantıda İŞ KUR müdürü vardı. İŞ KUR müdürü Denizli nin çevresindeki bütün kazaları kilometrelerini hesap ettirmiş, aşağı yukarı Dinar’da dahil olmak üzere Çardak a 40 dakikalık bir yolculukları var. Bununda normal karşılandığı söyleniyor. Tamam normal ama maliyetleri çok arttırıyor. Onunun için bun hep beraber sahip çıkılırsa kazalara nahiyelere gidildiğinde dernekler olarak belediye reisleriyle görüşüp oradan gelen işçileri geçiren servislere katkı takviyesi olsa” şeklinde konuştu.

İHA

The post SANAYİCİNİN DERDİ İŞÇİ BULAMAMAK appeared first on Horoz Medya.

“EN ÇOK TURİST ÇEKEN 3 BÖLGEDEN BİRİSİYİZ”

Güney Ege Bölgesinin tarihin en eski dönemlerinden beri birçok medeniyete ev sahipliği yapmış olduğuna dikkat çeken Akdoğan, “Güney Ege bölgemiz, dört mevsim turizm hareketliliği potansiyeline sahip bir cazibe merkezidir. Bölgemiz, hâlihazırda ülkenin en çok turist çeken üç bölgesi arasında yer almakta olup, Pamukkale’miz turizmde uluslararası üne sahip bir doğa harikasıdır. Bölgemiz, üretim, ihracat kapasitesi ve turizm gelirleri ile ülkemizin en rekabetçi bölgelerinden birisidir. Bu noktada Ajansımız; uluslararası rekabetçiliğin artırılması, turizm hareketliliğinin bölge geneline yayılarak artırılması, yeşil ve dijital dönüşümün sağlanması ve sosyal risklerin azaltılması olmak üzere 4 stratejik alana odaklanmaktadır. Bu alanlarda ilerlemeyi sağlamak için Ajansımız planlama ve fizibilite çalışmaları yapmakta, teknik destekler, eğitim ve danışmanlıklar vermekte, bölgemizi tanıtmakta ve yatırımcıların yolunu açmaktadır. Mali desteklerle de kalkınma yolculuğumuzu hızlandırmak için çaba göstermektedir” ifadelerini kullandı.

GEKA’nın destek verdiği 32 projenin detaylarına değinen Akdoğan, şu bilgileri paylaştı: “Güdümlü Proje Desteği kapsamındaki Denizli Mesleki Eğitim Merkezimiz, faaliyetine başlamasından çok kısa bir süre sonra verilen ilk eğitimler sonrası 50 kursiyerin istihdamını sağlamıştır. Üreten Şehirler Programı kapsamında Denizli Sanayi Odası tarafından yürütülen ‘Denizli’nin Geleceği Temiz Üretimde’ projesiyle, Denizli’de tekstil ve hazır giyim sektörüne yönelik boya-terbiye alanında faaliyet gösteren 40 işletmeye kaynak verimliliği alanında danışmanlık ve fizibilite desteği verilerek yatırım yol haritaları belirlenmiştir. İmalat Sanayinde Dijitalleşme Faizsiz Kredi Desteği ile Tekstil, makine imalatı gibi alanlarında tamamlanan projelere sağlanan faizsiz kredi desteğiyle işletmelerin verimlilikleri ortalama yüzde 20 artırılırken üretim kapasiteleri de ortalama yüzde 15 artırılmıştır.

Geleneksel üretim süreçlerinde kurumsallaşma ve verimlilik odaklı dönüşümün sağlanmasına yönelik desteklerimiz kapsamında, Kooperatif Ve Birliklerin Rekabet Gücünün Geliştirilmesine yönelik sebze-meyve kurutma, kestane işleme, zeytinyağı üretimi ve yöresel ürünlerin pazarlanması gibi alanlarda uygulanan 13 proje ile işletmelerimizin üretim değerleri yaklaşık yüzde 35 artırılmış, ek istihdamlar sağlanmıştır. Alternatif Turizm önceliğimiz kapsamında ise bölgemizde kıyı şeridinde yoğunlaşmış turizm faaliyetlerinin iç kesimlere yayılması, turizmin dört mevsime yayılması ve çeşitlendirilmesine yönelik şimdiye kadar birçok projeyi desteklemiş bulunuyoruz. Bu alanda son dönemde yürütülen projeler ile Beyağaç, Çameli, Çivril, Honaz gibi ilçelerimizde cazibe merkezleri oluştu, turizm hareketliliği artırıldı.” İHA

The post GEKA GENEL SEKRETERİ AKDOĞAN: DENİZLİ VE GÜNEY EGE ÖNEMLİ BİR CAZİBE MERKEZİ HALİNE GELDİ appeared first on Horoz Medya.