<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>uçuş güvenliği Archives - Horoz Medya</title>
	<atom:link href="https://www.horozmedya.com/etiket/ucus-guvenligi/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.horozmedya.com/etiket/ucus-guvenligi/</link>
	<description>Haberin Adresi</description>
	<lastBuildDate>Thu, 27 Feb 2025 13:15:03 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.1</generator>

<image>
	<url>https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2022/05/cropped-horoz-32x32.png</url>
	<title>uçuş güvenliği Archives - Horoz Medya</title>
	<link>https://www.horozmedya.com/etiket/ucus-guvenligi/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>TÜRKİYE’NİN İLK ULUSAL HAVACILIK ŞÛRASI TAMAMLANDI</title>
		<link>https://www.horozmedya.com/turkiyenin-ilk-ulusal-havacilik-surasi-tamamlandi/</link>
					<comments>https://www.horozmedya.com/turkiyenin-ilk-ulusal-havacilik-surasi-tamamlandi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[horozmedya]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 Feb 2025 13:20:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Eğitim]]></category>
		<category><![CDATA[Gündem]]></category>
		<category><![CDATA[Politika]]></category>
		<category><![CDATA[Abdulkadir Uraloğlu]]></category>
		<category><![CDATA[havacılık ekosistemi]]></category>
		<category><![CDATA[havacılık istihdamı]]></category>
		<category><![CDATA[havacılık yatırımları]]></category>
		<category><![CDATA[havalimanı kapasitesi]]></category>
		<category><![CDATA[havayolu ulaşımı]]></category>
		<category><![CDATA[insansız hava araçları]]></category>
		<category><![CDATA[İstanbul Havalimanı]]></category>
		<category><![CDATA[sivil havacılık]]></category>
		<category><![CDATA[turizm havacılığı]]></category>
		<category><![CDATA[Türkiye havacılığı]]></category>
		<category><![CDATA[uçuş ağı genişleme]]></category>
		<category><![CDATA[uçuş güvenliği]]></category>
		<category><![CDATA[uçuş stratejileri]]></category>
		<category><![CDATA[ulusal havacılık şûrası]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.horozmedya.com/?p=98728</guid>

					<description><![CDATA[<p>Sivil Havacılık Sektörünün 10 Yıllık Stratejik Yol Haritası Belirlendi Bakan Uraloğlu, 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nda Alınan Kararları Açıkladı: “Küresel havacılık ekosisteminde kendi kendine yeten, yön veren, dünyada öncü olan bir sivil havacılık hedefi için 65 proje belirledik.” “Türkiye’nin modlar arası bağlantıları artırılacak, deniz, kara ve demiryolu taşımacılığı arasındaki entegrasyonu güçlendirilecek.” “Alternatif destinasyonlar oluşturularak turizmin gelişimine [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.horozmedya.com/turkiyenin-ilk-ulusal-havacilik-surasi-tamamlandi/">TÜRKİYE’NİN İLK ULUSAL HAVACILIK ŞÛRASI TAMAMLANDI</a> appeared first on <a href="https://www.horozmedya.com">Horoz Medya</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="postie-post">
<p data-start="54" data-end="130"><strong data-start="54" data-end="128">Sivil Havacılık Sektörünün 10 Yıllık Stratejik Yol Haritası Belirlendi</strong></p>
<p data-start="132" data-end="211"><strong data-start="132" data-end="209">Bakan Uraloğlu, 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nda Alınan Kararları Açıkladı:</strong></p>
<ul data-start="213" data-end="690">
<li data-start="213" data-end="357"><strong data-start="215" data-end="355">“Küresel havacılık ekosisteminde kendi kendine yeten, yön veren, dünyada öncü olan bir sivil havacılık hedefi için 65 proje belirledik.”</strong></li>
<li data-start="358" data-end="497"><strong data-start="360" data-end="495">“Türkiye’nin modlar arası bağlantıları artırılacak, deniz, kara ve demiryolu taşımacılığı arasındaki entegrasyonu güçlendirilecek.”</strong></li>
<li data-start="498" data-end="588"><strong data-start="500" data-end="586">“Alternatif destinasyonlar oluşturularak turizmin gelişimine katkıda bulunulacak.”</strong></li>
<li data-start="589" data-end="690"><strong data-start="591" data-end="688">“İnsansız ve otonom hava araçlarıyla ilgili düzenleyici ve geliştirici mevzuat hazırlanacak.”</strong></li>
</ul>
<p data-start="692" data-end="1170">Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nın sonuçlarını açıkladı. Bakan Uraloğlu, Şûra’da altyapıdan teknolojik gelişmelere, güvenlikten çevreye kadar birçok önemli konuyu masaya yatırdıklarını ifade etti. Uraloğlu, <strong data-start="944" data-end="1051">“Küresel Havacılık Ekosisteminde Kendi Kendine Yeten, Yön Veren, Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık”</strong> hedefine ulaşmak için 16 ana stratejik başlık altında 65 kısa, orta ve uzun vadeli projeyi belirlediklerini söyledi.</p>
<p data-start="1172" data-end="1758">Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk Ulusal Havacılık Şûrası’nın sonuçlarını kamuoyu ile paylaştı. Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy’un da katılımıyla gerçekleşen 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nda sektörün gelecek 10 yıllık vizyonunu şekillendirecek kararların alındığını açıkladı. Uraloğlu, bu Şûra’nın, Türk havacılık sektörünün tüm paydaşlarını bir araya getirerek sektörün mevcut durumunu değerlendirmek, geleceğe yönelik stratejiler geliştirmek ve karşılaşılan zorluklara birlikte çözüm bulmak için önemli bir fırsat olduğuna inandığını belirtti.</p>
<h3 data-start="1760" data-end="1849"><strong data-start="1764" data-end="1847">16 Ana Stratejik Başlık Altında 65 Kısa, Orta ve Uzun Vadeli Projeyi Belirledik</strong></h3>
<p data-start="1851" data-end="2135">Arama Konferansı kapsamında 21-22 Şubat’ta bir yol haritası çizdiklerini ve 24 Şubat’ta yapılan Karar Konferansı’nda ise kamu ve özel sektör yöneticileri tarafından projelerin stratejik alternatiflerini önceliklendirdiklerini belirten Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:</p>
<p data-start="2137" data-end="2773"><strong data-start="2137" data-end="2771">“Şûra’da, sektörümüzün altyapısından teknolojik gelişmelere, güvenlikten çevreye, eğitimden istihdama kadar birçok önemli konuyu masaya yatırdık. Sivil Havacılık ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüklerimiz, özel sektör temsilcilerimiz ve diğer ilgili paydaşlarımızla birlikte; ‘Küresel Havacılık Ekosisteminde Kendi Kendine Yeten, Yön Veren, Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık’ hedefine ulaşmak için 16 ana stratejik başlık altında 65 kısa, orta ve uzun vadeli projeyi belirledik. Sektörümüzün geleceğine yön verecek kararları alırken, hepimizin ortak aklı ve tecrübesiyle hareket ettik etmeye de devam edeceğiz.”</strong></p>
<h3 data-start="2775" data-end="2836"><strong data-start="2779" data-end="2834">Havayolu Ulaşımına Olan Talep Her Geçen Gün Artıyor</strong></h3>
<p data-start="2838" data-end="3507">Zamanın en kıymetli hazine olduğunun altını çizen Uraloğlu, <strong data-start="2898" data-end="3499">“Ulaşım ve hız kavramları da modern yaşamın dokusunu şekillendiren en temel unsurlar. Çağımız yaşamının hızlı ritmi, ulaşımı sadece bir gereklilik olmaktan çıkarıp hayatımızın ayrılmaz bir parçası haline getirdi. Zamanın sınırlılığı, insanları daha kısa sürede daha uzak mesafelere seyahat etmeye yöneltti. Havacılık, küresel ekonomi ve sosyal ilişkilerin can damarı olarak bu ihtiyacı karşılayan en etkili araç konumunda. Bu nedenle havayolu ulaşımına olan talep her geçen gün artıyor. Çünkü havayoluyla artık insanlar sadece bir yerden bir yere gitmiyor, aynı zamanda zamanı da satın alıyorlar.”</strong> dedi.</p>
<p data-start="3509" data-end="3872">Türkiye’nin 4 saatlik uçuş süresiyle 67 ülkenin merkezinde bulunan avantajlı konumunun potansiyelini en üst düzeye çıkarmak için büyük yatırımlar gerçekleştirdiklerini belirten Uraloğlu, 2002 yılından itibaren yürüttükleri hava ulaşım politikaları ve faaliyetleriyle Türkiye’yi havacılık alanında dünya arenasının parlayan yıldızı haline getirdiklerini söyledi.</p>
<h3 data-start="3874" data-end="3942"><strong data-start="3878" data-end="3940">“Yolcu Sayımızı 2024 Yılında 230 Milyonun Üstüne Çıkardık”</strong></h3>
<p data-start="3944" data-end="4128">Dünyada ulaşılamayan hiçbir nokta kalmayacak hedefiyle Türkiye’yi dünyanın en geniş uçuş ağına sahip ülkelerinden birine dönüştürdüklerini vurgulayan Uraloğlu, şu bilgileri paylaştı:</p>
<p data-start="4130" data-end="4753"><strong data-start="4130" data-end="4751">“2002’de iç ve dış hatlarda seyahat eden yaklaşık 34 milyon olan yolcu sayımızı 2024 yılında 230 milyonun üstüne çıkardık. Havayolu, Hava Taksi, Genel Havacılık, Balon, Hafif Hava Aracı işletmeleri ile Yer Hizmeti, Bakım, Eğitim ve Sınav Kuruluşlarımızın toplam sayısını 180’den 678’e yükselttik. 2002 yılında 489 olan toplam hava aracı sayımız 3 kat artışla 2 bin 2’ye, 162 olan havayolu işletmesi uçak sayımız 3,5 kat artışla 729’a, koltuk kapasitemiz yaklaşık 5 kat artışla 27 bin 600&#8217;den 143 bin 655’e, kargo kapasitemiz ise 8 kattan fazla artışla 302 bin 737 kilogramdan 2 milyon 433 bin 725 kilograma yükseldi.”</strong></p>
<h3 data-start="4755" data-end="4804"><strong data-start="4759" data-end="4802">Sektörün Cirosu 30 Milyar Dolara Ulaştı</strong></h3>
<p data-start="4806" data-end="5144">Söz konusu gelişmelere paralel olarak sektörel istihdamda da büyük bir artış olduğunu ifade eden Uraloğlu, 2002 yılında 65 bin civarında olan çalışan sayısının bugün 320 binin üzerine çıktığını vurguladı. Uraloğlu, sektörün cirosunun da 2,2 milyar dolardan yaklaşık 30 milyar dolara ulaşarak 14 kat arttığını belirtti ve şunları ekledi:</p>
<p data-start="5146" data-end="5395"><strong data-start="5146" data-end="5393">“Ama elbette bu sayıları burada bırakmayacağız. Aktif havalimanı sayımızı yapımları devam eden Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane Havalimanlarımızla 58’den 60’a çıkaracağız. Havalimanı Terminal Kapasitemizi 347 milyondan 440,5 milyona yükselteceğiz.”</strong></p>
<p data-start="5397" data-end="5858">Türkiye’nin mevcut durumda, 175 olan Hava Ulaşım Anlaşması sayısıyla dünyada en çok hava ulaşım anlaşması bulunan ülkelerin başında geldiğini belirten Uraloğlu, <strong data-start="5558" data-end="5850">“Önümüzdeki 10 yılda 193 ICAO üyesinin tamamıyla hava ulaşım anlaşması imzalamayı hedefliyoruz. Havayolu işletmelerimizdeki uçak sayısını 729’dan 1.458’e, pilot sayısını 12 bin 313’ten 24 bin 626’ya, Hava Trafik Kontrolörleri sayımızı ise 2 bin 100’den 4 bin 174’e çıkarmayı amaçlıyoruz.”</strong> dedi.</p>
<h3 data-start="5860" data-end="5911"><strong data-start="5864" data-end="5909">İstanbul Havalimanı Avrupa’nın Zirvesinde</strong></h3>
<p data-start="5913" data-end="6211" data-is-last-node="" data-is-only-node="">Bu büyümelerle gelen başarıların uluslararası arenada da görünür olduğunu belirten Uraloğlu, <strong data-start="6006" data-end="6200">Avrupa Uluslararası Havalimanları Konseyi tarafından yayınlanan 2024 yılı raporuna göre İstanbul Havalimanı’nın yıllık 80,1 milyon yolcu kapasitesiyle Avrupa’nın en yoğun havalimanı olduğunu</strong> vurguladı.</p>
<div class="postie-attachments"><a href="https://www.horozmedya.com/?attachment_id=98729"><img decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-98729" src="https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2025/02/WhatsApp-Image-2025-02-27-at-13.21.38.jpeg" alt="" width="2560px" height="1706px" srcset="https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2025/02/WhatsApp-Image-2025-02-27-at-13.21.38.jpeg 2560w, https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2025/02/WhatsApp-Image-2025-02-27-at-13.21.38-768x512.jpeg 768w, https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2025/02/WhatsApp-Image-2025-02-27-at-13.21.38-1536x1024.jpeg 1536w, https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2025/02/WhatsApp-Image-2025-02-27-at-13.21.38-2048x1365.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a><br />
<a href="https://www.horozmedya.com/?attachment_id=98730"><img decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-98730" src="https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2025/02/WhatsApp-Image-2025-02-27-at-13.21.39-1.jpeg" alt="" width="2048px" height="1363px" srcset="https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2025/02/WhatsApp-Image-2025-02-27-at-13.21.39-1.jpeg 2048w, https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2025/02/WhatsApp-Image-2025-02-27-at-13.21.39-1-768x511.jpeg 768w, https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2025/02/WhatsApp-Image-2025-02-27-at-13.21.39-1-1536x1022.jpeg 1536w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /></a><br />
<a href="https://www.horozmedya.com/?attachment_id=98731"><img decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-98731" src="https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2025/02/WhatsApp-Image-2025-02-27-at-13.21.39-scaled.jpeg" alt="" width="2560px" height="1707px" srcset="https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2025/02/WhatsApp-Image-2025-02-27-at-13.21.39-scaled.jpeg 2560w, https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2025/02/WhatsApp-Image-2025-02-27-at-13.21.39-768x512.jpeg 768w, https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2025/02/WhatsApp-Image-2025-02-27-at-13.21.39-1536x1024.jpeg 1536w, https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2025/02/WhatsApp-Image-2025-02-27-at-13.21.39-2048x1365.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a><br />
<a href="https://www.horozmedya.com/?attachment_id=98732"><img decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-98732" src="https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2025/02/WhatsApp-Image-2025-02-27-at-13.21.40-scaled.jpeg" alt="" width="2560px" height="1609px" srcset="https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2025/02/WhatsApp-Image-2025-02-27-at-13.21.40-scaled.jpeg 2560w, https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2025/02/WhatsApp-Image-2025-02-27-at-13.21.40-768x483.jpeg 768w, https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2025/02/WhatsApp-Image-2025-02-27-at-13.21.40-1536x965.jpeg 1536w, https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2025/02/WhatsApp-Image-2025-02-27-at-13.21.40-2048x1287.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a></div>
</div>
<p>The post <a href="https://www.horozmedya.com/turkiyenin-ilk-ulusal-havacilik-surasi-tamamlandi/">TÜRKİYE’NİN İLK ULUSAL HAVACILIK ŞÛRASI TAMAMLANDI</a> appeared first on <a href="https://www.horozmedya.com">Horoz Medya</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.horozmedya.com/turkiyenin-ilk-ulusal-havacilik-surasi-tamamlandi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>UÇAKLARDA GÜRÜLTÜYE BAĞLI İŞİTME KAYBINA DİKKAT !</title>
		<link>https://www.horozmedya.com/ucaklarda-gurultuye-bagli-isitme-kaybina-dikkat/</link>
					<comments>https://www.horozmedya.com/ucaklarda-gurultuye-bagli-isitme-kaybina-dikkat/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[horozmedya]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Feb 2025 11:30:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bilim & Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Gündem]]></category>
		<category><![CDATA[Sağlık]]></category>
		<category><![CDATA[gürültü kirliliği]]></category>
		<category><![CDATA[gürültü önleme]]></category>
		<category><![CDATA[gürültü seviyesi]]></category>
		<category><![CDATA[gürültüden korunma]]></category>
		<category><![CDATA[işitme kaybı]]></category>
		<category><![CDATA[işitme koruma]]></category>
		<category><![CDATA[işitme testleri]]></category>
		<category><![CDATA[kulak sağlığı]]></category>
		<category><![CDATA[kulak tıkaçları]]></category>
		<category><![CDATA[kulaklık kullanımı]]></category>
		<category><![CDATA[ses yalıtımı]]></category>
		<category><![CDATA[stres ve gürültü]]></category>
		<category><![CDATA[uçak gürültüsü]]></category>
		<category><![CDATA[uçuş güvenliği]]></category>
		<category><![CDATA[uyku bozukluğu]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.horozmedya.com/?p=98191</guid>

					<description><![CDATA[<p>Kulak Burun Boğaz Hastalıkları Uzmanı Prof. Dr. Yavuz Selim Yıldırım konu ile ilgili bilgiler verdi. Gürültüye bağlı işitme kaybını engellemek için birçok önlem alınabilir. Bunlar arasında: Gürültüyü azaltma, yani çalışma ortamında gürültüyü minimize edecek işlemler yapmak Gürültü bariyerleri, ses emici malzemeler, yalıtım ürünleri kullanmak Yüksek sesli cihazların kullanımını sınırlamak Sessiz ortamlar oluşturmaya çalışmak Bu önlemler [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.horozmedya.com/ucaklarda-gurultuye-bagli-isitme-kaybina-dikkat/">UÇAKLARDA GÜRÜLTÜYE BAĞLI İŞİTME KAYBINA DİKKAT !</a> appeared first on <a href="https://www.horozmedya.com">Horoz Medya</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div></div>
<div>
<p data-start="109" data-end="215"><strong data-start="109" data-end="181">Kulak Burun Boğaz Hastalıkları Uzmanı Prof. Dr. Yavuz Selim Yıldırım</strong> konu ile ilgili bilgiler verdi.</p>
<p data-start="217" data-end="307">Gürültüye bağlı işitme kaybını engellemek için birçok önlem alınabilir. Bunlar arasında:</p>
<ul data-start="309" data-end="562">
<li data-start="309" data-end="396">Gürültüyü azaltma, yani çalışma ortamında gürültüyü minimize edecek işlemler yapmak</li>
<li data-start="397" data-end="470">Gürültü bariyerleri, ses emici malzemeler, yalıtım ürünleri kullanmak</li>
<li data-start="471" data-end="521">Yüksek sesli cihazların kullanımını sınırlamak</li>
<li data-start="522" data-end="562">Sessiz ortamlar oluşturmaya çalışmak</li>
</ul>
<p data-start="564" data-end="617">Bu önlemler kulaklarımızı korumamıza yardımcı olur.</p>
<h3 data-start="619" data-end="654"><strong data-start="623" data-end="652">Kişisel Ekipman Kullanımı</strong></h3>
<p data-start="656" data-end="855">Kişisel ekipmanlar, özellikle kulaklıklar, gürültülü ortamlarda ses seviyesini düşürerek kulakları korur. Özellikle endüstriyel ortamlarda mutlaka gürültüyü engelleyici kulaklıklar kullanılmalıdır.</p>
<p data-start="857" data-end="943">Ses seviyesinin mutlaka kontrol edilmesi gerekir. <strong data-start="907" data-end="925">&#8220;60/60 kuralı&#8221;</strong> uygulanmalıdır:</p>
<ul data-start="945" data-end="1029">
<li data-start="945" data-end="985">Ses seviyesini %60’ın altında tutmak</li>
<li data-start="986" data-end="1029">60 dakikadan fazla kulaklık kullanmamak</li>
</ul>
<h3 data-start="1031" data-end="1080"><strong data-start="1035" data-end="1078">Gürültülü Ortamlarda Maruz Kalma Süresi</strong></h3>
<p data-start="1082" data-end="1279">Eğer gürültülü ortamlarda çalışıyorsanız, mutlaka düzenli molalar vermek gerekir. Sessiz alanlar oluşturarak belli bir süre sessiz bir ortamda zaman geçirmek ve kulağımızı dinlendirmek önemlidir.</p>
<p data-start="1281" data-end="1463">İşitme kaybı olup olmadığını düzenli işitme testleri yaptırarak takip etmek gerekir. Bununla beraber, iş ortamında gürültü seviyesi ölçülmeli ve maruziyet süresi takip edilmelidir.</p>
<p data-start="1465" data-end="1614"><strong data-start="1465" data-end="1547">8 saatlik normal bir çalışmada izin verilen en üst gürültü seviyesi 85 dB&#8217;dir.</strong> Bu seviyede çalışanlar 8 saat boyunca gürültüye maruz kalabilir.</p>
<p data-start="1616" data-end="1686"><strong data-start="1616" data-end="1684">Gürültü seviyesi arttıkça, izin verilen maruziyet süresi azalır:</strong></p>
<ul data-start="1687" data-end="1830">
<li data-start="1687" data-end="1734"><strong data-start="1689" data-end="1698">88 dB</strong> için izin verilen süre <strong data-start="1722" data-end="1732">4 saat</strong></li>
<li data-start="1735" data-end="1782"><strong data-start="1737" data-end="1746">91 dB</strong> için izin verilen süre <strong data-start="1770" data-end="1780">2 saat</strong></li>
<li data-start="1783" data-end="1830"><strong data-start="1785" data-end="1794">94 dB</strong> için izin verilen süre <strong data-start="1818" data-end="1828">1 saat</strong></li>
</ul>
<p data-start="1832" data-end="1914">Yani, <strong data-start="1838" data-end="1912">iş yerinde 85 dB’i aşan gürültü durumunda mutlaka önlem almak gerekir.</strong></p>
<h3 data-start="1916" data-end="1980"><strong data-start="1920" data-end="1978">Uçak İçerisindeki Gürültü ve Alınması Gereken Önlemler</strong></h3>
<p data-start="1982" data-end="2157">Uçak içerisindeki gürültü, özellikle uzun uçuşlarda rahatsız edici olabilir ve işitme sağlığını olumsuz yönde etkileyebilir. Gürültüden korunmak için şu önlemler alınabilir:</p>
<ul data-start="2159" data-end="2426">
<li data-start="2159" data-end="2224"><strong data-start="2161" data-end="2180">Kulak tıkaçları</strong>: Motor gürültüsünü engellemede etkilidir.</li>
<li data-start="2225" data-end="2362"><strong data-start="2227" data-end="2259">Gürültü önleyici kulaklıklar</strong>: Uçak içindeki düşük frekanslı gürültüyü etkili bir şekilde azaltır ve uzun uçuşlarda konfor sağlar.</li>
<li data-start="2363" data-end="2426"><strong data-start="2365" data-end="2413">Müzik dinlerken ses seviyesini kontrol etmek</strong> önemlidir.</li>
</ul>
<p data-start="2428" data-end="2468"><strong data-start="2428" data-end="2466">Sessiz bölgeler tercih edilebilir:</strong></p>
<ul data-start="2469" data-end="2863">
<li data-start="2469" data-end="2556">Uçağın ön ve arka kısımları, motor ve kanat seviyelerine göre daha az gürültülüdür.</li>
<li data-start="2557" data-end="2675">Uzun uçuşlarda kulakları dinlendirmek için ara sıra kulaklıkları çıkarmak ve sessiz bir şekilde oturmak önemlidir.</li>
<li data-start="2676" data-end="2765"><strong data-start="2678" data-end="2726">Yastık ve battaniye ile başınızı desteklemek</strong> bir miktar gürültüyü engelleyebilir.</li>
<li data-start="2766" data-end="2863"><strong data-start="2768" data-end="2799">Duvar kenarındaki koltuklar</strong>, diğer yolcuların gürültüsünden daha az etkilenmenizi sağlar.</li>
</ul>
<p data-start="2865" data-end="3040"><strong data-start="2865" data-end="2965">Uçuş öncesi ve sonrası yüksek gürültüye maruz kalmak, gürültüye karşı toleransınızı düşürebilir.</strong> Bu nedenle, havalimanında yüksek sesle müzik dinlemekten kaçınılmalıdır.</p>
<h3 data-start="3042" data-end="3082"><strong data-start="3046" data-end="3080">Uçak İçinde Gürültü Seviyeleri</strong></h3>
<ul data-start="3084" data-end="3470">
<li data-start="3084" data-end="3245"><strong data-start="3086" data-end="3114">Kalkış ve iniş esnasında</strong>: Kabin içerisindeki gürültü <strong data-start="3143" data-end="3155">80-85 dB</strong> civarındadır. Motorlara yakın koltuklarda gürültü seviyesi <strong data-start="3215" data-end="3226">90 dB’e</strong> kadar çıkabilir.</li>
<li data-start="3246" data-end="3329"><strong data-start="3248" data-end="3267">Seyir esnasında</strong>: Ortalama gürültü seviyesi <strong data-start="3295" data-end="3307">75-80 dB</strong> civarında seyreder.</li>
<li data-start="3330" data-end="3470"><strong data-start="3332" data-end="3362">Uçak dışı gürültü seviyesi</strong>:
<ul data-start="3368" data-end="3470">
<li data-start="3368" data-end="3418">Kalkış esnasında <strong data-start="3387" data-end="3397">140 dB</strong>’e kadar çıkabilir.</li>
<li data-start="3421" data-end="3470">İniş esnasında <strong data-start="3438" data-end="3448">120 dB</strong> civarında olabilir.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<p data-start="3472" data-end="3520"><strong data-start="3472" data-end="3518">85 dB ve üzerindeki gürültü maruziyetleri;</strong></p>
<ul data-start="3521" data-end="3615">
<li data-start="3521" data-end="3540">İşitme kaybına,</li>
<li data-start="3541" data-end="3555">Yorgunluk,</li>
<li data-start="3556" data-end="3566">Stres,</li>
<li data-start="3567" data-end="3615">Konsantrasyon bozukluklarına neden olabilir.</li>
</ul>
<h3 data-start="3617" data-end="3664"><strong data-start="3621" data-end="3662">Gürültü Ne Gibi Problemler Oluşturur?</strong></h3>
<ul data-start="3666" data-end="3964">
<li data-start="3666" data-end="3682">İşitme kaybı</li>
<li data-start="3683" data-end="3702">Kulak çınlaması</li>
<li data-start="3703" data-end="3732">Stres, kaygı bozuklukları</li>
<li data-start="3733" data-end="3754">Uyku bozuklukları</li>
<li data-start="3755" data-end="3774">Tansiyon artışı</li>
<li data-start="3775" data-end="3797">Kalp hızında artış</li>
<li data-start="3798" data-end="3820">Dikkat dağınıklığı</li>
<li data-start="3821" data-end="3840">Öğrenme güçlüğü</li>
<li data-start="3841" data-end="3863">Hafıza problemleri</li>
<li data-start="3864" data-end="3889">Depresyon, sinirlilik</li>
<li data-start="3890" data-end="3904">Baş ağrısı</li>
<li data-start="3905" data-end="3927">İletişim sorunları</li>
<li data-start="3928" data-end="3964">Çocuklarda gelişimsel problemler</li>
</ul>
<p data-start="3966" data-end="4192">Prof. Dr. <strong data-start="3976" data-end="4000">Yavuz Selim Yıldırım</strong>, konuyla ilgili olarak şu açıklamayı yaptı:<br data-start="4044" data-end="4047" /><em data-start="4047" data-end="4190">&#8220;Gürültünün sağlık üzerindeki etkileri ciddi olabilir. Bu nedenle gürültü maruziyetini azaltmak ve koruyucu önlemler almak büyük önem taşır.&#8221;</em></p>
</div>
<div></div>
<div></div>
<div class="postie-post">
<div class="postie-attachments"><a href="https://www.horozmedya.com/?attachment_id=98192"><img decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-98192" src="https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2025/02/DOC.DR_.YAVUZ-SELIM-BEY.-2-3.jpg" alt="" width="768px" height="1024px" /></a><br />
<a href="https://www.horozmedya.com/?attachment_id=98193"><img decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-98193" src="https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2025/02/kulak-5.jpg" alt="" width="960px" height="639px" srcset="https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2025/02/kulak-5.jpg 960w, https://www.horozmedya.com/wp-content/uploads/2025/02/kulak-5-768x511.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></a></div>
</div>
<p>The post <a href="https://www.horozmedya.com/ucaklarda-gurultuye-bagli-isitme-kaybina-dikkat/">UÇAKLARDA GÜRÜLTÜYE BAĞLI İŞİTME KAYBINA DİKKAT !</a> appeared first on <a href="https://www.horozmedya.com">Horoz Medya</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.horozmedya.com/ucaklarda-gurultuye-bagli-isitme-kaybina-dikkat/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
