Türkiye 16 Yıl Önce Yüksek Hızlı Trenle Tanıştı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu:

• “16 yılda YHT’ler 95 milyon kilometre yol kat etti, yaklaşık 97 milyon yolcu taşıdı.”
• “Toplam 20 şehre ve nüfusun yüzde 51’ine YHT hizmeti sağlıyoruz.”
• “Ülkemizi Avrupa’da 6’ncı, dünyada ise 8. yüksek hızlı tren işletmecisi yaptık.”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yüksek Hızlı Trenle (YHT) bugüne kadar seyahat eden yolcu sayısının 97 milyona ulaştığını bildirdi. Bakan Uraloğlu, “11 ilde ülke nüfusunun yüzde 34,8’ine doğrudan, kombine taşımacılıkla 9 şehre daha bağlantı sağlayarak toplam 20 şehre ve nüfusun yüzde 51’ine YHT hizmeti sağlıyoruz.” ifadelerini kullandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 13 Mart 2009’da Ankara-Eskişehir arasında Türkiye’nin ilk yüksek hızlı tren hattını hizmete aldıklarını anımsatarak, “Ülkemizi Avrupa’da 6’ncı, dünyada ise 8. yüksek hızlı tren işletmecisi yaptık. Ankara-Konya Hattı’nı 2011’de, Konya-İstanbul ve Ankara-İstanbul hatlarını 2014’te, Karaman-İstanbul, Karaman-Ankara ve Eskişehir-İstanbul hatlarını 2022’de, Ankara-Sivas hattını 2023’te, son olarak da Sivas-İstanbul hattını 2024 yılında vatandaşımızın hizmetine sunduk.” dedi.

20 Şehre ve Nüfusun Yüzde 51’ine YHT Hizmeti Sağlıyoruz

Her gün yaklaşık 32 bin kişinin Yüksek Hızlı Tren konforuyla seyahat ettiğine işaret eden Uraloğlu, “11 ilde ülke nüfusunun yüzde 34,8’ine doğrudan, kombine taşımacılıkla 9 şehre daha bağlantı sağlayarak toplam 20 şehre ve nüfusun yüzde 51’ine YHT hizmeti sağlıyoruz.” açıklamasında bulundu. Bakan Uraloğlu sözlerine şu şekilde devam etti:

“Yüksek Hızlı Trenler; Ankara, Eskişehir, Konya, Bilecik, Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Karaman, Yozgat, Kırıkkale ve Sivas’a doğrudan sefer yapıyor. Otobüs ya da tren bağlantılı olarak da Adana, Afyonkarahisar, Antalya, Bursa, Denizli, Kütahya, Mersin, Malatya, Tokat illerine kombine taşımacılık yapılıyor. Yüksek Hızlı Tren ve otobüs ya da Yüksek Hızlı Tren ve konvansiyonel tren bağlantısıyla gerçekleştirilen kombine taşımacılık, otobüs ile yapılan seyahate göre önemli oranda zaman tasarrufu sağlıyor.”

Yaklaşık 97 Milyon Yolcuya Hizmet Verildi

Bakan Uraloğlu, Ankara’yı yüksek hızlı tren ağının merkezi haline getirdiklerinin de altını çizerek şu bilgileri paylaştı:

• Ankara-Eskişehir YHT Hattı’nda 20,9 milyon,
• Ankara-Konya YHT Hattı’nda 21 milyon,
• Ankara-İstanbul YHT Hattı’nda 36,1 milyon,
• Konya-İstanbul YHT Hattı’nda 11 milyon 613 bin,
• Karaman-Ankara YHT Hattı’nda 2,4 milyon,
• Karaman-İstanbul YHT Hattı’nda 1,7 milyon,
• Ankara-Sivas YHT Hattı’nda 1,6 milyon,
• Sivas-İstanbul YHT Hattı’nda 482 bin,
• Eskişehir-İstanbul YHT Hattı’nda 800 bin yolcuya hizmet verildi.

“16 yılda YHT’ler 95 milyon kilometre yol kat etti, yaklaşık 97 milyon yolcu taşıdı.” dedi.

The post TÜRKİYE 16 YIL ÖNCE YÜKSEK HIZLI TRENLE TANIŞTI appeared first on Horoz Medya.

BİLETSİZ YOLCU TAŞIYANA 85 BİN LİRAYA KADAR CEZA GELİYOR
İDARİ PARA CEZALARI 10 KATINA KADAR UYGULANABİLECEK

ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI ABDULKADİR URALOĞLU:
“BİLETSİZ YOLCU TAŞIYANLARA VERİLEN İDARİ PARA CEZASININ ALT SINIRI 8 BİN 500, ÜST SINIRI DA 85 BİN LİRAYA ÇIKARILACAK”
“TERMİNAL VE DURAK DIŞINDA YOLCU İNDİRİP BİNDİREN TAŞIMACILARA 5 BİN LİRA İLA 50 BİN LİRA ARASINDA İDARİ PARA CEZASI VERİLECEK”
“İDARİ PARA CEZALARININ 10 KATINA KADAR UYGULANABİLMESİ SAĞLANACAK”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolu Taşıma Kanunu’nda yapılacak değişiklikle, biletsiz yolcu taşıyanlara verilen para cezasının alt sınırının 8 bin 500, üst sınırının ise 85 bin liraya çıkarılacağını bildirdi. Bakan Uraloğlu, “Genel olarak uygulanan idari para cezalarının 10 katına kadar uygulanabilmesi sağlanacak.” açıklamasında bulundu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolu Taşıma Kanunu’ndaki idari para cezalarının caydırıcı hale getirilmesine yönelik kanun teklifi hakkında bilgi verdi. Bakan Uraloğlu, “Karayolu taşımacılığında düzeni ve güvenliği sağlamak ile cezaların adil ve caydırıcı bir şekilde uygulanması amacıyla idari para cezaları güncelleniyor. Yolcuların güvenliğini sağlamak ve haksız rekabeti önlemek için bu değişiklik önemli bir adım olacak.” ifadelerini kullandı.

“İdari Para Cezalarının 10 Katına Kadar Uygulanabilmesi Sağlanacak”
Biletsiz yolcu taşıyanlara verilen para cezasının alt sınırının 8 bin 500, üst sınırının da 85 bin liraya çıkarılacağını kaydeden Uraloğlu, sözleşmesiz taşımacılık yapanlara da aynı miktarlarda idari para cezası kesileceğini ifade etti. Uraloğlu ayrıca, “Terminal ve ara durak dışında yolcu indirip bindiren taşımacılara ise 5 bin lira ila 50 bin lira arasında idari para cezası verilecek. Genel olarak uygulanan idari para cezalarının 10 katına kadar uygulanabilmesi sağlanacak.” açıklamasında bulundu.

Güvenli ve Düzenli Karayolu Taşımacılığı Hedefleniyor
Bakan Uraloğlu, Karayolu Taşıma Kanunu’ndaki idari para cezalarının artırılmasının, denetimlerin etkinliğini de artıracağını vurguladı. Yapılacak değişiklikle sektördeki standartların yükseleceğini ve yolcuların haklarının daha fazla korunacağını belirten Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
“Cezaların caydırıcı hale getirilmesiyle hem güvenli hem de düzenli bir taşımacılık ortamı sağlanacak. Caydırıcılığın sağlanabilmesi için, bir kamyoncu ile daha geniş kapsamda faaliyet gösteren lojistik işletmecisine farklı miktarlarda idari para cezası uygulanmasına imkan sağlanacak. Kanuna aykırılıkta ısrar eden taşımacılar için de daha ağır yaptırımların uygulanabilecek.”

Yabancı Plakalı Taşıtlara Yeni Düzenleme Geliyor
Orta koridorda yabancı plakalı taşıtlarla yapılacak taşımada artışın öngörülmesi nedeniyle, yabancı plakalı taşıtlarla yapılan taşımada yapılan usulsüzlükler için caydırıcı ağır cezai yaptırımlar getirildiğini kaydeden Uraloğlu, “Taşımacılarımızın yurt dışında yaşadığı sorunlar ve mütekabiliyet uygulamaları da dikkate alınarak, sahte geçiş belgeleri, UBAK izin belgelerinin usulüne göre kullanılmaması gibi konularda yabancı plakalı taşıtlara uygulanacak idari para cezası tutarları arttırılacak.” diye konuştu.

Uraloğlu ayrıca, düzenleme ile yabancı plakalı taşıtların, uluslararası anlaşma, sözleşme ve protokollere uygun olmayan taşıma faaliyetleri için ayrıca cezai müeyyide uygulanacağını ifade etti.

Haksız Rekabetin Önüne Geçilecek
Yeni düzenleme ile birlikte, biletsiz yolcu taşımacılığı yapanların hem sektörde haksız rekabet yaratmasının hem de yolcuların güvenliğini tehlikeye atmasının önüne geçileceğini belirten Uraloğlu, “Yolcu güvenliği bizim için öncelikli. Bu yüzden sektördeki tüm firmaların belirlenen kurallara uymasını sağlayacağız.” şeklinde konuştu.

Bakan Uraloğlu, yapılacak düzenlemenin sektördeki tüm paydaşlarla istişare edilerek hazırlandığını ifade ederek yeni dönemde karayolu taşımacılığında denetimlerin arttırılacağını sözlerine ekledi.

The post BİLETSİZ YOLCU TAŞIYANA 85 BİN LİRAYA KADAR CEZA GELİYOR appeared first on Horoz Medya.

Şırnak-Mardin Güzergahında Beton Yol Çalışmaları Başladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu:

• “54 kilometrelik Oyalı Ayrımı-Cizre Devlet Yolu’nun beton yol standardına dönüştürülmesine karar verdik.”
• “Yol, Şanlıurfa-Ovaköy arasına yapılacak otoyol hizmete alınıncaya kadar Kalkınma Yolu’na hizmet verecek.”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 54 kilometrelik Oyalı Ayrımı-Cizre Devlet Yolu’nun beton yol standardına dönüştürüldüğünü bildirdi. Bakan Uraloğlu, yolun Şanlıurfa ile Ovaköy arasına yapılacak otoyol hizmete alınana kadar Kalkınma Yolu’na da hizmet vereceğini ifade etti.

Bakan Uraloğlu, Şırnak-Mardin güzergahında bulunan Oyalı Ayrımı-Cizre Devlet Yolu’nun, 54 kilometre uzunluğunda bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol olarak önceki yıllarda hizmete alındığını hatırlattı.

Söz konusu yol kesiminin, ağır taşıt trafiğinin yoğun olarak kullanıldığı Habur Sınır Kapısı’na ulaşan Türkiye Transit Karayolu (TETEK) güzergahında bulunduğuna dikkat çeken Uraloğlu, “Ağır tonajlı araçların geçtiği yolun üstyapısının yenilenmesi çalışmaları kapsamında 54 kilometrelik yolun beton yol standardına dönüştürülmesine karar verdik.” dedi.

Kalkınma Yolu’na da Hizmet Verecek

Oyalı Ayrımı-Cizre Devlet Yolu’nda bu kapsamda çalışmalara 26 Şubat 2025 tarihinde başlandığını belirten Uraloğlu, çalışmalara hız kesmeden devam ettiklerini ifade etti.

Bakan Uraloğlu, Oyalı Ayrımı-Cizre Devlet Yolu’nun Türkiye’nin Suriye ve Irak ile karayolu bağlantısında büyük önem taşıdığını vurgulayarak, “Yol, Şanlıurfa ile Ovaköy arasında yapılması planlanan otoyol kesimi hizmete alınıncaya kadar Kalkınma Yolu’na da hizmet verecek.” dedi.

The post HABUR SINIR KAPISI’NA KONFORLU ULAŞIM appeared first on Horoz Medya.

Sanayi, Uncalı, Duraliler ve Kepezüstü kavşaklarına 2 bin 617 metre köprü inşa ediliyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu:

• “Toplam uzunluğu 2 bin 617 metre olan 10 köprü ile Antalya’nın ulaşım altyapısında iyileşme sağlayacağız.”
• “Duraliler Köprülü Kavşağı’nda fore kazık imalatına devam ediyoruz, 172 fore kazığın 146’sını tamamladık.”
• “Kepezüstü Farklı Seviyeli Kavşağı’nda toplam 332 metre uzunluğunda 3 adet köprü yapacağız.”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya’da Sanayi, Uncalı, Duraliler ve Kepezüstü kavşaklarında çalışmaların başladığını ifade etti. Bakan Uraloğlu, “Toplam uzunluğu 2 bin 617 metre olan 10 köprü ile Antalya’nın ulaşım altyapısında iyileşme sağlayacağız.” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya’nın trafiğini rahatlatacak kavşak projelerinde yapım çalışmalarına başladıklarını bildirdi. Antalya Havalimanı ile Antalya’nın batısını birbirine bağlayan güzergahta yer alan Sanayi, Uncalı, Duraliler ve Kepezüstü kavşaklarının yapım ihalesinin 19 Kasım 2024 tarihinde yapıldığını anımsattı.

Devam eden çalışmalar hakkında da bilgi veren Bakan Uraloğlu, Kepezüstü Farklı Seviyeli Kavşağı kapsamında toplam 332 metre uzunluğunda 3 adet köprü yapımı planladıklarını ifade etti. Uraloğlu, “Kepezüstü Köprülü Kavşağı’nda, deplase işlemlerine devam ediyoruz, bu kısımlarda aynı zamanda servis yolu yapım işlerine de başladık.” dedi.

Duraliler’de Toplam 172 Fore Kazığın 146’sı Tamamlandı

Uncalı Köprülü Kavşağı kapsamında da toplam 660 metre uzunluğunda 2 köprü yapacaklarını kaydeden Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

• “Sanayi Köprülü Kavşağı’nda ise toplam 720 metre uzunluğunda 2 adet köprü yapımı planladık. Burada da servis yolunun yapım çalışmalarına başladık.
• Duraliler Köprülü Kavşağı kapsamında toplam 905 metre uzunluğunda 3 adet köprü yapımı için fore kazık imalatına devam ediyoruz. Toplam 172 fore kazığın 146’sı tamamlandı. Köprü temel ve elevasyon yapım çalışmalarına devam ediyoruz.”

Trafik Yoğunluğu Hafifleyecek

Söz konusu kavşaklarda çalışmalar tamamlandığında, yaz aylarında artan trafik yoğunluğunu büyük ölçüde hafifleteceklerini kaydeden Uraloğlu, “İnşa edeceğimiz 4 kavşakta toplam uzunluğu 2 bin 617 metre olan 10 köprü ile Antalya’nın ulaşım altyapısında önemli bir iyileşme sağlayacağız. Bu hem halkımız hem de ülkemizi ziyarete gelen turistler için daha konforlu ve güvenli bir ulaşım deneyimi sunacak.” ifadelerini kullandı.

The post ANTALYA TRAFİĞİNE 10 KÖPRÜLÜ ÇÖZÜM appeared first on Horoz Medya.

Sivil Havacılık Sektörünün 10 Yıllık Stratejik Yol Haritası Belirlendi

Bakan Uraloğlu, 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nda Alınan Kararları Açıkladı:

• “Küresel havacılık ekosisteminde kendi kendine yeten, yön veren, dünyada öncü olan bir sivil havacılık hedefi için 65 proje belirledik.”
• “Türkiye’nin modlar arası bağlantıları artırılacak, deniz, kara ve demiryolu taşımacılığı arasındaki entegrasyonu güçlendirilecek.”
• “Alternatif destinasyonlar oluşturularak turizmin gelişimine katkıda bulunulacak.”
• “İnsansız ve otonom hava araçlarıyla ilgili düzenleyici ve geliştirici mevzuat hazırlanacak.”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nın sonuçlarını açıkladı. Bakan Uraloğlu, Şûra’da altyapıdan teknolojik gelişmelere, güvenlikten çevreye kadar birçok önemli konuyu masaya yatırdıklarını ifade etti. Uraloğlu, “Küresel Havacılık Ekosisteminde Kendi Kendine Yeten, Yön Veren, Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık” hedefine ulaşmak için 16 ana stratejik başlık altında 65 kısa, orta ve uzun vadeli projeyi belirlediklerini söyledi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk Ulusal Havacılık Şûrası’nın sonuçlarını kamuoyu ile paylaştı. Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy’un da katılımıyla gerçekleşen 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nda sektörün gelecek 10 yıllık vizyonunu şekillendirecek kararların alındığını açıkladı. Uraloğlu, bu Şûra’nın, Türk havacılık sektörünün tüm paydaşlarını bir araya getirerek sektörün mevcut durumunu değerlendirmek, geleceğe yönelik stratejiler geliştirmek ve karşılaşılan zorluklara birlikte çözüm bulmak için önemli bir fırsat olduğuna inandığını belirtti.

16 Ana Stratejik Başlık Altında 65 Kısa, Orta ve Uzun Vadeli Projeyi Belirledik

Arama Konferansı kapsamında 21-22 Şubat’ta bir yol haritası çizdiklerini ve 24 Şubat’ta yapılan Karar Konferansı’nda ise kamu ve özel sektör yöneticileri tarafından projelerin stratejik alternatiflerini önceliklendirdiklerini belirten Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“Şûra’da, sektörümüzün altyapısından teknolojik gelişmelere, güvenlikten çevreye, eğitimden istihdama kadar birçok önemli konuyu masaya yatırdık. Sivil Havacılık ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüklerimiz, özel sektör temsilcilerimiz ve diğer ilgili paydaşlarımızla birlikte; ‘Küresel Havacılık Ekosisteminde Kendi Kendine Yeten, Yön Veren, Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık’ hedefine ulaşmak için 16 ana stratejik başlık altında 65 kısa, orta ve uzun vadeli projeyi belirledik. Sektörümüzün geleceğine yön verecek kararları alırken, hepimizin ortak aklı ve tecrübesiyle hareket ettik etmeye de devam edeceğiz.”

Havayolu Ulaşımına Olan Talep Her Geçen Gün Artıyor

Zamanın en kıymetli hazine olduğunun altını çizen Uraloğlu, “Ulaşım ve hız kavramları da modern yaşamın dokusunu şekillendiren en temel unsurlar. Çağımız yaşamının hızlı ritmi, ulaşımı sadece bir gereklilik olmaktan çıkarıp hayatımızın ayrılmaz bir parçası haline getirdi. Zamanın sınırlılığı, insanları daha kısa sürede daha uzak mesafelere seyahat etmeye yöneltti. Havacılık, küresel ekonomi ve sosyal ilişkilerin can damarı olarak bu ihtiyacı karşılayan en etkili araç konumunda. Bu nedenle havayolu ulaşımına olan talep her geçen gün artıyor. Çünkü havayoluyla artık insanlar sadece bir yerden bir yere gitmiyor, aynı zamanda zamanı da satın alıyorlar.” dedi.

Türkiye’nin 4 saatlik uçuş süresiyle 67 ülkenin merkezinde bulunan avantajlı konumunun potansiyelini en üst düzeye çıkarmak için büyük yatırımlar gerçekleştirdiklerini belirten Uraloğlu, 2002 yılından itibaren yürüttükleri hava ulaşım politikaları ve faaliyetleriyle Türkiye’yi havacılık alanında dünya arenasının parlayan yıldızı haline getirdiklerini söyledi.

“Yolcu Sayımızı 2024 Yılında 230 Milyonun Üstüne Çıkardık”

Dünyada ulaşılamayan hiçbir nokta kalmayacak hedefiyle Türkiye’yi dünyanın en geniş uçuş ağına sahip ülkelerinden birine dönüştürdüklerini vurgulayan Uraloğlu, şu bilgileri paylaştı:

“2002’de iç ve dış hatlarda seyahat eden yaklaşık 34 milyon olan yolcu sayımızı 2024 yılında 230 milyonun üstüne çıkardık. Havayolu, Hava Taksi, Genel Havacılık, Balon, Hafif Hava Aracı işletmeleri ile Yer Hizmeti, Bakım, Eğitim ve Sınav Kuruluşlarımızın toplam sayısını 180’den 678’e yükselttik. 2002 yılında 489 olan toplam hava aracı sayımız 3 kat artışla 2 bin 2’ye, 162 olan havayolu işletmesi uçak sayımız 3,5 kat artışla 729’a, koltuk kapasitemiz yaklaşık 5 kat artışla 27 bin 600’den 143 bin 655’e, kargo kapasitemiz ise 8 kattan fazla artışla 302 bin 737 kilogramdan 2 milyon 433 bin 725 kilograma yükseldi.”

Sektörün Cirosu 30 Milyar Dolara Ulaştı

Söz konusu gelişmelere paralel olarak sektörel istihdamda da büyük bir artış olduğunu ifade eden Uraloğlu, 2002 yılında 65 bin civarında olan çalışan sayısının bugün 320 binin üzerine çıktığını vurguladı. Uraloğlu, sektörün cirosunun da 2,2 milyar dolardan yaklaşık 30 milyar dolara ulaşarak 14 kat arttığını belirtti ve şunları ekledi:

“Ama elbette bu sayıları burada bırakmayacağız. Aktif havalimanı sayımızı yapımları devam eden Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane Havalimanlarımızla 58’den 60’a çıkaracağız. Havalimanı Terminal Kapasitemizi 347 milyondan 440,5 milyona yükselteceğiz.”

Türkiye’nin mevcut durumda, 175 olan Hava Ulaşım Anlaşması sayısıyla dünyada en çok hava ulaşım anlaşması bulunan ülkelerin başında geldiğini belirten Uraloğlu, “Önümüzdeki 10 yılda 193 ICAO üyesinin tamamıyla hava ulaşım anlaşması imzalamayı hedefliyoruz. Havayolu işletmelerimizdeki uçak sayısını 729’dan 1.458’e, pilot sayısını 12 bin 313’ten 24 bin 626’ya, Hava Trafik Kontrolörleri sayımızı ise 2 bin 100’den 4 bin 174’e çıkarmayı amaçlıyoruz.” dedi.

İstanbul Havalimanı Avrupa’nın Zirvesinde

Bu büyümelerle gelen başarıların uluslararası arenada da görünür olduğunu belirten Uraloğlu, Avrupa Uluslararası Havalimanları Konseyi tarafından yayınlanan 2024 yılı raporuna göre İstanbul Havalimanı’nın yıllık 80,1 milyon yolcu kapasitesiyle Avrupa’nın en yoğun havalimanı olduğunu vurguladı.

The post TÜRKİYE’NİN İLK ULUSAL HAVACILIK ŞÛRASI TAMAMLANDI appeared first on Horoz Medya.

The post KALKINMA YOLU’NDAN ŞAM HAVALİMANI’NA appeared first on Horoz Medya.